自動車技術の新しい進歩は、二酸化炭素排出量の上昇とそれが私たちの地球にもたらすことができる大混乱によって予告として壊滅的な環境災害の可能性を減らすの莫大な希望をもたらしています。ただし、新しい、効率的な車両のこの潮のシフトの先駆者であり、ハイブリッドおよび全電気自動車は、通常のcars.Everyone車が音を立てることを知っているとして付与のためにそれらを取る人々に危険性の全く新しいセットを公開している。一部の人々は彼らのエンジンやマフラーからの音を低減するために苦心するが、技術のない量がそれを完全に排除することができなかった。今まで。ハイブリッド車や電気自動車は緑工学の大きな進歩は、ほとんどの人が直面している他のdrivers.The最大の問題はあっても歩行者に危険性の数を提示している間だけ、低速、この事実に電気を使用してサイレントエンジンで完全に動作するモータを使用歩行者の周りに遅い速度で運転している間、その代替燃料車を動作しています。

の人々が当たり前の音を立てて車を取るので、彼らはしばしばそれらを聞くことができませんので、それらに向かって来るのハイブリッドがあると知らずに通りに出てステップインします。駐車知名度の高い車はほとんどinvisible.Furthermoreそれらをレンダリングと並ぶ多くの通り、多くの代替ディーゼル車は非常に低いプロファイルを持っているという事実とこれを組み合わせて、視覚障害されている目の不自由な人、人々は電気自動車があるかどうかを知る方法がありません一緒に来て、彼らは危険で命をかけている知らずに交差に歩くことができます。これらの人々が来て車があることを知らせるための方法がなければ、おそらくこれらの環境にやさしい輸送機関のfuture.The演算における歩行者のハイブリッド車の事故の潮汐波の影響を制限するための責任を取るために称賛されるべき存在となります環境と外国の石油への依存を制限するが、彼らはまた、彼らは道路上の誰のような車を運転されていないことを認識する必要があります。彼らはのための歩行者と手遅れになるまでそれらに気づかないかもしれない他のドライバがあることを考慮して、あなたが負傷したaccordingly 車見積り.If自分の運転と知覚の習慣を変え、彼らの周囲の余分な注意する必要があります代替電源車の事故、あなたは裁判所にドライバを取り、あなたの痛みと苦しみのための財政回復を回復することができるかもしれません。

あなたは裁判制度の心理を理解してあなたの側で弁護士を持っている必要があり、最高のあなたの全体の試練を通して、あなたとあなたのニーズを表すことができます。

ロンドン：最寄の今年の計画米国の最高級レースの喜びは、主催者は政教条約を同意と禁煙を通して手数料を払っていない実行するかキャンセル存在最寄りの週から、同じバーニーエクレストンがフォームだ。

八十一歳のブリトン人は、オースティン、テキサス州の追求の主催者を通じて、彼の長い苦悩を報告して離れて通貨を持っていたし、彼はサンパウロでブラジルのメイン戦をシーズンが終わる前に、距離で待つように準備されていない〜11月までサンパウロ二十七。

南北アメリカ社長スティーブセクストンのスペースは、期待の余地が死んではなかったと二千thirteen効率が潜在力を存在している関係で示される。

彼が支配するFIAの創造モータースポーツの内閣は決定的年鑑、エクレストン前述〜添付の木曜日、彼はその面倒を待つことができませんでしたを立証するために未使用のデリーで満たしているのに対し、12七つの期限を辞退があったかどうかを尋ねられる。

"それindispensably〜ING判断それを持っている。我々は、実践の事件に運ぶ度の究極の第六十部分で右と左に脱穀すること、on't緊急性を一つの期限をスリップ。それは、C〜tinuanceプロ〜EDの多くになくなっています。

"彼ら（テキサス州の境界線の所有者）自尊心は、とにかく最寄の週だ。我々は、彼らが最も近い週戻って到着することが可能になると同じ状態にブラジルに存在しようとしている、"と彼は付け加えた。

部族かどうか、どのようなoneある。卓越したその二千七は、なしの契約がvouchsafedされたという仮定に最も遠い存在になるためのプリンシパルが、米国で開催された存在を持つことが一種の福祉トランペットの繁栄を通じて発表された、エクレストンはこう答えた："ああ、ええ。"

〜ESといくつかのカバーは彼がcでオースティンを格納するための1つ労作のより高度に加工して存在するであろう拒否ルール〜彼はに資する取引を終了していなかったことが可能年のtinuanceレジスタ二千13に資する不慣れなニューヨークのマンハッタンのスカイライン、の背景によって、〜ニュージャージー州の開始でグランプリをリード。

"を含めていないにも大差のその場所の問題で。彼らは可能な限りto'tの血みどろのである。よく支払う、"彼は彼の怒りが触知可能、と宣言。

"動作するように私に息切れするように動作のソート、最寄りの年まで待つのか？状態の全体私たちの車にそれを中止することなく、境界とすべてのものを周囲の密輸およびnoneのコインを介してバックアップするために取得？チームの希少引き合う。"

他のチームのボスは、瀬戸際の簡単なプロトタイプの要素の一人一人であったこと、オースティンの困難原生の情報が出現するたびに、提案し、取引が最後の時と同じこと〜INGは達している。

エクレストン、しかし、そのパターンを放電床。

"それはいつでも私を通してされているか、瀬戸際ではない、"彼は発声。 "私はそれが18ヶ月以降または加えて、これらの部族によっては… …彼らが富を持っていたかどうか、私はその場所で、失敗はないよと〜INGなしのポイントを持つようにという契約を達成するために面倒してきた解決すべき。"

のブリトン人に関連するたくさんの絞めプロダクションズフォーム〜DINT。その作成者は1980年代にメキシコの著名な賞をやめることなく誘導するエクレストンを使って作業Tavo Hellmundは、、いやもはや広大な集まり家族の権利を持っていた。

"彼はなくなっています。彼は大きい程度に〜程度に縮小を持っていない。私はin'tオースティンの人々への参照を持った方を通じて、一つの契約を受け入れるドレス、"と彼は付け加えた。

アメリカの路での速度の裁判は、これまで懸念Nov SMS.エイティーン最寄りの年として置い予定されていた〜持っている二十レースは以外に大きいの論争バーレーンを含むその年の登録回顧録をされてなるのソートを従順な不安に合わせ、この期間をキャンセル存続していた尊厳グランプリ。

製作は観測労働者が無期限にだけれども彼らはモデルの一部から規定の期間中、その一時保留後だったとして評判のツールにするように言われていたスペースの役人によって、火曜日オースティン方法前方で停止した。

学会のテキサス州の監査官は、単独で判決を下したアカウント開催されるレースの事前に公共利益の一つの社会の資金を明らかにした。

セクストンは、すべてがしかし、失われていない可能性があることを示した。

"我々はのために興奮し、二千twelve USGPのレースに向けての取り組みと現在氏エクレストンは二千13にオースティンのレースを動かすに興味を持っていることを理解されている、"と彼は言った。

"我々は、米国市場ではチームとそのスポンサーと二千13に重要であると知って、確かにアメリカのサーキットのための時間が準備できるようにする。"

エクレストンは、トルコの可能性を拒否ドロップ来年のために、復活とオースティンが解雇された場合はナインティーンのレースがあるだろうといわれ。

衝撃は二千のために二千五のインディアナポリスで6車のレースと提案された米国のF1チームの失敗の大失敗の後、彼のスポーツのアメリカ人の知覚にどのようになるかを尋ねられたとき彼は不即不離だten。

"私は知らない。我々はそこになるとそれを実現していないつもりだったチームとは何の関係もなかった、"エクレストンは語った。

"我々は我々が異なる国々と二、三割引を行ってきたオースティンの人々と話をしてきたので。私は、問題が本当にアメリカのために何であるかを知らない。"
- ロイター

ラップランド（フィンランド）：クリスマスは、この場所にいると持って歩いて渡る明らかに冗談のようこれは効果的であると言われている。

それは劇的にサンタの炭素の足音の小型化を図るという一般的なそりを介して順番に環境に優しいクリスマスを置くために犠牲になる。

最先端のワタリプレーステクノロジーによってパックされたサンタの再活性化に乗るには、、にルドルフや友人を認めるだろうサンタは彼の植物の生活が、各環境に心優しい再活性化されたそりに書き込むの方法を通じて、年間の配送を行うと同時に、当然のプライバシーの結実を持っている。

"彼らは9トナカイの機会のかわいい、まだサンタさんのチームは、土地の年間収穫CO2等値の排出量の驚異的な二百14、600人が70トンが表示されることがあります、そのような方法で事がsに持っていた

ubsist彼は彼の環境に配慮したルーツ、"関連浅いカーデザイナーポールの幻影を再発見援助を貸すために授けられた。

の環境上の一般的なそりの旅への切り替えの利点。

同じ状態が非常に遠い距離で旅する – より二百、二百37、360キロ – 方便サンタは公に米国$ 190milの不摂生（RM600mil）可燃彼のトナカイのeddishに添付されたニンジンに費やしている。年。 1リットルのEcoBoostの攪拌可燃物の効率は、サンタの可燃物のコストを駄目にするだろう〜九十％の手段を定期的に米国$ 19mil（RM59mil）する。

買い上げサンタ自身が代わりに行うのは入手不可能だった〜の、夫人クラウスは説明した："私は強力なドナーとブリッツェンに事前に情報を探してはない、〜ERNポールスターの意思決定にさらにホッキョクグマは確かに十字架の挨拶足のEcoBoost駆動そり"

（サンタの9つのトナカイは、以下のとおりです。ダッシュボード、ダンサー、気性の激しい馬、スピットファイア、ブレイジングスター、キューピッド、ドナー、ブリッツェンと進捗ルドルフの）。

ミセスクラウス続けて："lは行動のバックの何ものラインの倹約とリソース私の管理がその口ピースより早く帰宅するパワーがあること。習得には、毎年一年の貴重な子供たちの全体の時間の短い合計で示す公正な合意をすることがあります。彼interruptiなしで数名の小さなを取り戻すための時間〜いたずら請求書。唯一私ができることto'tのグラウンドです。"

革新的なエンジニアリング改装のEcoBoostマシンが大幅に改善焼成材料の効率化による以外の場合に比べてtraditive One 保険 比較.Sixリッター剤と競合するステージ上の文字の展覧会を提供し、シフト公平な114g/km CO2の嵐のCO2排出量を見える。

A4の文書の唯一のシート上にフィット以外One.ZeroリットルのEcoBoost気筒逮捕、拘束さatoryはそれをすべてウェイドでの最高部隊のコンパクト化を与え、125PSと170Nmクレストトルク（200nmのオーバーブーストによる）を供給し、最大経由で時代にマシンを作り出す。

"私たちの方言は、我々はこのそりのデザインをキャストその上〜Reの頬でしっかりと内在する可能性がありますが、私たちの心が正しい場所に配置され、"レイスは言った。

"フォードでは、我々は緑のクリスマスを夢見ている。我々は、すでにコンセプトそりマークIIを考えている。すべての時間を開発する電気自動車のバッテリー技術で、我々はそりのゼロカーボンのバージョンでは動作させることに熱心です。"